云南易门陶业遭遇运输关卡

    “我们企业已投产3个多月了，由于找不到火车皮，20多万箱产品积压在仓库里，现在仓库都没地方放了，不得不再扩大仓库规模，真是急死人了。”这是日前记者在易门县飞奥美瓷业有限责任公司采访时，公司总经理林厚荣向记者倒出的一番苦水。

　　在飞奥美瓷业有限责任公司，记者看到，瓷砖不断地从现代化的生产线上生产出来，仓库里的瓷砖堆得一人多高，连车间的空地也变成了储存仓库，四处堆放的都是箱装瓷砖，看上去像一个正在卸货的码头。“这只是一部分产品，还有大量的产品积存在昆明火车站的货场里。”林厚荣说。

　　飞奥美瓷业有限责任公司是易门县新引进的陶瓷企业，总投资5000万元，主要生产内墙砖。如今，公司已投产3个多月，生产了50多万箱瓷砖。从招商引资到建成投产的过程中，公司都得到了县委、县政府的大力支持，进展一直顺利。让林厚荣始料未及的是，如今却遇到了一只拦路虎——运输不畅。林厚荣说，现在公司已经积压了20多万箱产品，这些产品一些放在易门，一些放在昆明，等待着车皮运往省外，积压的产品价值300多万元。这些产品除了部分销在云南省内市场外，更多的销往四川、广西、贵州等省外市场，而企业投产以来，按正常生产要求至少需要近百个车皮，但至今却一个也没申请到。而通过公路运输，又恰逢从6月20日开始，全国开展超限超载的集中整治活动，产品的运输成本大大增加。去年运一吨瓷砖到广西的价格是120至130元，而现在每吨都在200元以上。由于公路运输成本增加太多，把企业本来已很薄的利润空间挤得更薄，现在公司每月仅短途公路运输的成本就增加了20万元。

　　虽然公路运输增加了企业的成本，但林厚荣说，产品运输不畅最大的制约在铁路，按正常的运输需要，他的公司每月需要30个车皮，而现在却一个也没有。虽然县经贸委也多次帮助到铁路部门协调，但一直没有解决问题，现在一些省外的订单由于运输原因也难以履行。 

　　记者也了解到,今年以来全国陶瓷生产行业普遍都受到三个制约,第一个制约是电力不足的制约,第二个制约是原材料大幅涨价。陶瓷企业烧的是重油、柴油,从去年下半年开始,包括燃料在内的基础原材料大幅涨价,直接造成了陶企成本上升,据了解,一些基础原材料价格上升幅度达到30%-80%,个别化工原材料甚至上升了两三倍。这种原材料涨价造成的影响在今年显得非常突出。第三个制约则是运输上的制约,从今年6月20日起,全国开展了大规模的超限超载治理,对于一向“大进大出”的陶企来说,摆在面前的事实是:运费提高,原材料价格上涨。而且对以周边省为目标市场的云南陶瓷企业来说,还面临铁路货运车皮紧张,运力不足的问题。陶瓷业是易门县近年来引资力度较大,发展较快的一个产业,现已有5家生产地、墙砖的陶瓷企业,另外的3家企业也将在近期内投产,而投产后,也将面临着同样问题。